Bulgaria – Repair and maintenance services of rolling stock – "Текущо поддържане на товарни вагони серия "Faccpp", "Frllop", "Fccpp", "G", "U", "Oklmm", "Res", " MFS " и "Smmps" стопанисвани от железопътни секции София, Враца, Горна Оряховица, Пловдив, Шумен и Бургас по 6 (шест) обособени позиции"

„Текущо поддържане на товарни вагони серия "Faccpp", "Frllop", "Fccpp", "G", "U", "Oklmm", "Res", " MFS " и "Smmps" стопанисвани от железопътни секции София, Враца, Горна Оряховица, Пловдив, Шумен и Бургас по 6 (шест) обособени позиции“, както следва: Обособена позиция № 1: „Текущо поддържане на товарни вагони серия "Faccpp", "Frllop", "Fccpp", "G", "U", "Oklmm", "Res", " MFS " и "Smmps" стопанисвани от железопътна секция София“ Обособена позиция № 2: „Текущо поддържане на товарни вагони серия "Faccpp", "Frllop", "Fccpp", "G", "U", "Oklmm", "Res", " MFS " и "Smmps" стопанисвани от железопътна секция Враца“ Обособена позиция № 3: „ Текущо поддържане на товарни вагони серия "Faccpp", "Frllop", "Fccpp", "G", "U", "Oklmm", "Res", " MFS " и "Smmps" стопанисвани от железопътна секция Горна Оряховица “ Обособена позиция № 4: „Текущо поддържане на товарни вагони серия "Faccpp", "Frllop", "Fccpp", "G", "U", "Oklmm", "Res", " MFS " и "Smmps" стопанисвани от железопътна секция Пловдив” Обособена позиция № 5: „Текущо поддържане на товарни вагони серия "Faccpp", "Frllop", "Fccpp", "G", "U", "Oklmm", "Res", " MFS " и "Smmps" стопанисвани от железопътна секция Шумен” Обособена позиция № 6: „Текущо поддържане на товарни вагони серия "Faccpp", "Frllop", "Fccpp", "G", "U", "Oklmm", "Res", " MFS " и "Smmps" стопанисвани от железопътна секция Бургас”. При текущото поддържане се извършват различни по вид и обем операции в зависимост от моментното техническо състояние на основните възли на вагона а именно: По ходовите части; По рамата; По теглично отбивачните съоръжения; По разтоваро дозиращия механизъм; По коша; Тези прегледи и ревизии трябва да се извършват във вагоноремонтен завод, специализиран и сертифициран за извършване на този вид дейност. Извършването на Техническо поддържане е крайно наложително за поделение железен път и съоръжения с цел максималното използване капацитета на вагоните и осигуряване на необходимия вагонен парк за работата по ремонта и поддържането на железния път. От голямо значение е текущото поддържане да се извършва във възможно най кратки срокове в специализирани предприятия притежаващи необходимите сертификати. Очакваният ефект от извършването на текущото поддържане се състои в следното: На първо място с извършването на текущото поддържане компанията ще разполага с технически изправни вагони, с които да осъществява дейностите по поддръжка на железопътната инфраструктура, с извършването на текущите ремонти ще се сведе до минимум риска от възникване на откази на системите и възлите на вагоните. На второ място намалява се вероятността от настъпването на катастрофи които от своя страна да доведат до човешки жертви и материални щети. На трето място намаляване финансовите разходите настъпили вследствие на удължаване сроковете за работата на обектите по възстановяване и поддръжка на железопътната инфраструктура поради липсата на технически изправни вагони. И на четвърто място намаляване разходите за наемането на вагони от други превозвачи. Пълното описание на изискванията на Възложителя е посочено в Техническите спецификации на Възложителя за всяка обособена позиция от 1 до 6 от документацията за обществената поръчка.