Germany – Construction work – Modellvorhaben Weiterentwicklung Städtebauförderung Saarbrücken-CongressCultureCity 2.0, TP 02 "Aufwertung Luisenbrücke", Brückeninstandsetzungsarbeiten

Die Luisenbrücke (011luise) verbindet die Saarbrücker Stadtteile Alt-Saarbrücken und St. Johann. Die Brücke überführt die Viktoria-/Eisenbahnstraße über Saar, BAB 620, Willi-Graf-Ufer und einen auf dem linken Ufer parallel zur Saar verlaufenden Betriebsweg (Leinpfad) der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV). Die Luisenbrücke stellt eine sehr wichtige Straßenverbindung für den Bus-, Anliefer-und Individualverkehr in Saarbrücken dar. Die besondere Funktion besteht in der Verbindung für Fußgänger und Radfahrer zwischen Alt-Saarbrücken und St. Johann. Die hohe Verkehrsbedeutung des Bauwerkes drückt sich in der Verkehrsmenge aus, die täglich über die Brücke fließt. Bei der Luisenbrücke handelt es sich im Bestand um ein insgesamt 115 m langes, vierfeldriges Bauwerk über BAB 620, Saar und Willi-Graf-Ufer, im Zuge der Straßenverbindung zwischen Alt-Saarbrücken (Eisenbahnstraße) und St. Johann (Viktoriastraße). Die Luisenbrücke ist unterteilt in zwei Teilbauwerke (TBW). Das TBW 1 (BW 251) über die BAB 620, dessen Baulastträger die Bundesrepublik Deutschland (Bund), vertreten durch die Autobahn GmbH des Bundes (Die Autobahn), ist und das TBW 2 (011luise) über die Saar und das Willi-Graf-Ufer, dessen Baulastträger die Landeshauptstadt Saarbrücken (LHS) ist. Das TBW 1 / BW 251, dessen Baulastträger die Bundesrepublik Deutschland ist, erstreckt sich vom südlichen Widerlager der Brücke (Seite Alt-Saarbrücken, Achse 5), bis zur Übergangskonstruktion 1,40 m südlich der Achse des Pfeilers links der Saar (Achse 4). Das TBW 2 / 011luise, dessen Baulastträger die Landeshauptstadt Saarbrücken ist, erstreckt sich von der Übergangskonstruktion 1,40 m südlich der Achse des Pfeilers links der Saar (Achse 4), über den Peiler links der Saar (Achse 4), über den Pfeiler in der Saar (Achse 3), über den Pfeiler rechts der Saar (Achse 2), bis zum nördlichen Widerlager (Seite St. Johann, Achse 1). Das Bauwerk befindet sich in der Gemarkung Saarbrücken. Weitere Erläuterungen sind der "Baubeschreibung für die Instandsetzung" zu entnehmen.