Germany – Public road transport services – Personenbeförderungsleistungen in dem Linienbündel 3 im Landkreis Roth

Der Landkreis Roth beabsichtigt als zuständige Behörde iSd Verordnung (EG) Nr. 1370/2007 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 23.10.2007 über öffentliche Personenverkehrsdienste (VO 1370/2007) einen öffentlichen Dienstleistungsauftrag (ÖDA) über öffentliche Personenverkehrsdienste in seinem Zuständigkeitsbereich zu erteilen. Gegenstand des beabsichtigten ÖDA sind sämtliche gegenwärtige und künftige öffentliche Personenverkehrsdienste in dem Linienbündel 3. Zum Betriebsbeginn (siehe Abschnitt 5.1.3) handelt es sich um die Verkehrsdienste auf folgenden VGN-Linien: Teilleistung 1 (Heideck – Hilpoltstein) • Linie 630: Heideck – Hilpoltstein • Linie 634: Röttenbach – Heideck – Hilpoltstein Teilleistung 2 (Allersberg – Hilpoltstein) • Linie 597: Allersberg – Hilpoltstein • Linie 633: Allersberg (Rothsee) Bahnhof – Hilpoltstein Teilleistung 3 (Hilpoltstein – Thalmässing – Greding) • Linie 595: Thalmässing – Eysölden – Pyras – Offenbau – Kleinhöbing • Linie 612: Hilpoltstein – Weinsfeld – Greding • Linie 613: Hilpoltstein – Meckenhausen – Obermässing – Landerzhofen – Kaising – Mettendorf – Greding • Linie 617: Thalmässing – Dixenhausen– Gebersdorf Teilleistung 4 (Hilpoltstein – Thalmässing – Greding) • Linie 596: Hilpoltstein – Pyras – Thalmässing – Reichersdorf • Linie 598: Hilpoltstein – Meckenhausen – Grauwinkl • Linie 611: Hilpoltstein – Thalmässing – Greding – Kinding • Linie A611: (ODV) On-Demand-Verkehr Thalmässing MOBIL • Linie A612: (ODV) On-Demand-Verkehr Greding MOBIL • Linie 614.1: (RBu) Greding – Kinding Teilleistung 5 (Allersberg – Heideck – Hilpoltstein) • Linie 597.1: (RBu) Allersberg Ortsteile MOBIL • Linie 597.2: (RBu) Allersberg Bahnhof MOBIL • Linie A620: (AST) Heideck – Hilpoltstein • Linie A630: (AST) Hilpoltstein – Roth • Linie 630.1: (RBu) Heideck MOBIL • Linie 633.1: (RBu) Hilpoltstein MOBIL Die beabsichtigte Vergabe betrifft das gesamte von dem Linienbündel abgedeckte Bedienungsgebiet. Der ÖDA bezieht sich hierbei auf Verkehrsdienste des ÖPNV im Sinne von § 8 PBefG unabhängig von der Ausgestaltung der Bedienungsform im Einzelnen (insbesondere Linienverkehr im Sinne von §§ 42, 43 PBefG und flexible Bedienformen im Sinne von § 44 PBefG). Dem Betreiber wird ein ausschließliches Recht in den Grenzen von § 8a Abs. 8 PBefG erteilt werden. Der ÖDA wird Regelungen beinhalten, wonach das Verkehrsangebot innerhalb des im ÖDA bestimmten Rahmens an sich ändernde Verkehrsbedürfnisse und an den Nahverkehrsplan in seiner jeweils geltenden Fassung sowie an andere veränderte Umstände (wie z. B. technische Entwicklungen, Belange des Umwelt- und Klimaschutzes) anzupassen ist. Die Änderungsrechte beziehen sich auf Art und Umfang sowie Qualität der Verkehrsdienste und auf Beförderungstarife. Dadurch können sich Änderungen sowohl hinsichtlich des Bestands und Verlaufs der Linien als auch hinsichtlich des Fahrplan- und Tarifangebots, hinsichtlich der Form der Bedienung (regulärer Linienbetrieb oder flexible Bedienungsformen) oder hinsichtlich weiterer Aspekte wie z. B. Fahrzeug- und anderer Qualitätsstandards ergeben. Demzufolge können sich die Linien ändern, neue Linien hinzukommen oder heutige Linien wegfallen. Die vom ÖDA erfasste Verkehrsmenge kann sich dabei reduzieren oder erweitern. Die zuständige Behörde kommt mit dieser Information der Veröffentlichungspflicht nach § 8a II Personenbeförderungsgesetz (PBefG) i. V. m. Art. 7 II VO 1370/2007 nach. Für weitere Einzelheiten und hinsichtlich der Frist für eigenwirtschaftliche Genehmigungsanträge nach § 12 VI S. 1 PBefG sei auf die Ausführungen unter Abschnitt 5.1 verwiesen.