Greece – Traffic monitoring services – ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΟΜΑΛΥΝΣΗ ΤΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ ΤΩΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΣΥΝΘΗΚΩΝ ΣΤΟ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΤΟΥ FLYOVER

Αντικείμενο της σύμβασης είναι η ανασύνταξη των προγραμμάτων σηματοδότησης σε σηματοδοτημένους κόμβους οι οποίοι: α) κατά το προηγούμενο οκτάμηνο σύμφωνα με καταγεγραμμένα στοιχεία, δέχθηκαν σημαντική αύξηση της κυκλοφορίας τους (επιλέγονται από τους πολίτες ως ενναλακτικές διαδρομές της Περιφερειακής οδού), β) παρέχουν διαδημοτική σύνδεση στους δυτικούς Δήμους του ΠΣΘ, γ) είναι τμήματα του ιεραρχημένου δικτύου του ΠΣΘ και διαθέτουν χαρακτηριστικά για την εξυπηρέτηση των κυκλοφοριακών ροών, και δ) συνδέονται με την Εσωτερική Περιφερειακή Οδό και μπορούν να διευκολύνουν την εκτροπή της κυκλοφορίας από την Περιφερειακή σε περίπτωση συμβάντων. Καθόσον οι επιπτώσεις κατασκευής του Flyover αφορούν και Δήμους στους οποίους η ΠΚΜ δεν έχει την αρμοδιότητα παρακολούθησης και λειτουργίας εγκαταστάσεων φωτεινής σηματοδότησης, η παρούσα υπηρεσία, περιλαμβάνει και δημοτικούς σηματοδοτούμενους κόμβους μετά από σύμφωνη γνώμη των Δημοτικών Συμβουλίων (σύμφωνα με το με αρ. πρωτ. 10554/21-03-2025 έγγραφο του Δήμου Νεάπολης-Συκεών, τη με αρ. 66/2025 Απόφαση Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Πυλαίας-Χορτιάτη, την με αρ. 65/2025 Απόφαση Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Κορδελιού-Ευόσμου και τη με αρ. 49/2025 Απόφαση Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Παύλου Μελά) για την τροποποίηση των προγραμμάτων σηματοδότησης και για την εφαρμογή των από τους αντίστοιχους Δήμους. Οι Δήμοι των οποίων οι σηματοδοτούμενοι κόμβοι περιλαμβάνονται στη παρούσα είναι οι κάτωθι: • Δήμος Πυλαίας – Χορτιάτη, • Δήμος Νεάπολης – Συκαιών, • Δήμος Παύλου Μελά και • Δήμος Κορδελιού – Ευόσμου Συνακόλουθα προς τα ανωτέρω, η παρούσα υπηρεσία έχει ως αντικείμενο: (i) την ανασύνταξη των προγραμμάτων σηματοδότησης σε σηματοδοτημένους κόμβους της πόλης, βάσει νέων μετρήσεων των κυκλοφοριακών φόρτων που θα πραγματοποιηθούν και θα αντικατοπτρίζουν τις τρέχουσες κυκλοφοριακές συνθήκες που επικρατούν μετά την έναρξη των εργασιών κατασκευής του «FLYOVER», (ii) την παρακολούθηση των κυκλοφοριακών συνθηκών σε σηματοδοτημένους κρίσιμους κόμβους, μέσω δεδομένων τηλεματικής υψηλής ακρίβειας (καθώς στους συγκεκριμένους κόμβους δεν υφίσταται εξοπλισμός ανίχνευσης της κυκλοφορίας, (ii) την ερφαρμογή νέων προγραμμάτων σηματοδότησης στους ρυθμιστές κυκλοφορίας και (iv) την κατά τα ανωτέρω παρακολούθηση της κυκλοφορίας και την περιοδική σύνταξη εκθέσεων για την εξέλιξη των εξειδικευμένων δεικτών που ποσοτικοποιούν το επίπεδο εξυπηρέτησης ανά σηματοδοτημένο κόμβο, με σκοπό την επέμβαση σε περίπτωση σχετικού προβλήματος.